Der FOX von Tomahawk Aviation wurde auf Basis der Formen von Rosenthal Flugmodelle entwickelt. Der Rumpf wurde in seiner Form weitgehend übernommen und wird nun in moderner Voll-GFK Technologie hergestellt. Die Flächen von Rosenthal wurden von Holzbauweise auf Voll-GFK Schalenbauweise umgestellt, das Profil wurde modernisiert und entspricht nun neueseten Standards. Das Modell ist an den entscheidenden Stellen mit Kohlefaser verstärkt und genügt somit auch hohen Ansprüchen an Kunstflugtauglichkeit und möglichem Geschwindigkeitsspektrum. Die Fläche verfügt über Querruder und Wölbklappen.
Der Vorfertigungsgrad des FOX ist sehr hoch, so sind alle Ruder bereits angeschlagen und alle Ruderhörner verklebt. Die Kabinenhaube ist fertig aufgezogen und lässt sich über ein installiertes Scharnier auch öffnen. Die Steckungen und Spanten sind fertig eingebaut, alle Anlenkteile liegen in einem Zubehörbeutel bei. Das Hauptrad und das Spornrad sind bereits fertig eingebaut. Die Modelle werden in der Form mehfarbig lackiert.
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Der Karton mit dem FOX im Bauch hat XXL Dimensionen und wurde von einer Spedition zugestellt |
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Für die Querruder werden KST 1208 mit einer Stellkraft von 13,5 kg verwendet |
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Für alle anderen Funktionen dienen HV KST Servos mit 35 kg Stellkraft |
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Zwei PowerIon Akkus dienen zur Stromversorgung. Die Halterungen wurden am 3-d Drucker erstellt. |
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Der Regler ist kommt von der Fa. Hepf und bietet eine Menge an Einstellungen |
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Die Central Box 200 bietet eine Überwachung zahlreicher Parameter über das JETI EX Telemetrie System. Sie bietet einen elektronischen Kurzschlussschutz eines jeden einzelnen Servoausganges sowie den Anschluss eines elektronischen Schalters |
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Die beiden Rsat2 Empfänger werden direkt mit der Centralbox verbunden |
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Das Queruderservo sitzt an seinem zukünftigen Arbeitsplatz. Der Abtriebhebel wird durch ein Kugellager gestützt |
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Das fertig angelenkte Querruder wird zum Einstellen des Ausschlages an die Empfangsanlage angeschlossen |
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Die eingeharzte Halterung für das Wölbklappenservo |
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Die Wölbklappe wird verdeckt angelenkt |
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Der fertig konfektionierte Hacker mit dem FES Ex-Uni8 System |
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Die Sevos für Seiten- und Höhenruder |
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Der Motorspant wurde am 3-d Drucker erstellt und besteht aus PC Blend Carbon. Dieses Material hat eine enorme Festigkeit und Temparaturbeständigkeit. |
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Der Spant wird ausgerichtet und angeheftet |
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Ein Blick in die Rumpfspitze des FOX |
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Blick auf Regler und Motor |
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Der elektronische Jeti Schalter. Die Halterung stammt wieder aus dem 3-d Drucker |
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Zum Verschließen der Öffnung wurde am 3-d Drucker ein Innengewinde erstellt |
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Für die Höhenruderanlenkung wurde ein spezielles Werkzeug gedruckt |
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Das Locch wird mit einer Schraube aus dem 3d-Drucker verschlossen |
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Für die Verkabelung wird das Premium Maxi Servokabel von POWERBOX verwendet. Die "+-" Leitung besteht aus einem 0,5mm², die Signalleitung aus einem 0,3mm² Kabel |
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Die Kabel werden sauber verlegt. |
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Für das Cockpit wurden zwei Steuerknüppel erstellt |
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Ein wenig Aufwand erforderte das Erstellen des Gurtsystems |
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Der Sitzbezug wurde mit der Nähmaschine "gesteppt" |
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Der Nackenpolster besteht aus einem 3-d Druckteil und wurde mit Leder überzogen. Die Gurtdurchführungen wurden ebenfalls gedruckt |
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Die ursprünglich vorhandene Instrumentierung, in Form einer gedruckten Folie, wurde ersetzt. |
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Das fertig eingerichtete Cockpit des FOX |
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Als nächstes werden die Servoverlängerungen der TZragflächen erstellt. Zur Anwendung kommen MPX Stecker und Lötplatinen von EMCOTEC |
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Die Servoverlängerungen werden mit der Platine verlötet |
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Das ganze bekommt einen Schutz aus Gewebe- bzw. Schrumpfschlauch |
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Damit nichts klappert in der Tragfläche werden kurze Schaumstoffstücke an den Servokabeln angebracht. |
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Damit beim Transport der Tragflächen keine Servobeschädigungen auftreten habe ich mir (statt den üblichen Klebestreifen) Schutzklips gedruckt |
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So schaut das dann aus |
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Die Arretierstifte werden in die Wurzelrippe eingeharzt. Die Bohrungen müssen etwas vergößert werden |
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Die original Abdeckungen bestehen nur aus einem Schlitz, darum werden neue für den 3d- Druck konstruiert |
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Die Abdeckungen werden gefillert und verschliffen |
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... und lackiert !! |
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die 3d gedruckte Variante, versus dem beiliegenden Original |
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Die Anlenkung der Wölbklappen wird mit kleinen Hutzen abgedeckt |
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Diese beiden Aufkleber sollten die Cockpitinstrumente imitieren. Das konnte nicht gefallen, auch die bisweilen verwendeten aufgeklebten gekauften Instrumente waren nicht das, was ich mir vogestellt habe |
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Also Fusion 360 angeworfen und ein neues Instrumentenpanel konstruiert |
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Die Instrumente werden auf Hochglanz Fotopapier gedruckt |
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Die gerenderte Vorschau des vorderen Instrumentenbretts |
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Das fertige Cockpitpanel |
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Das selbe auch für die zweite Sitzreihe |
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noch kurz den Namen des künftigen Piloten geplottet |
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Als nächstes wird der Schwerpunkt eingestellt und die Ruderfunktionen programmiert. |
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Für die Cockpitgestaltung habe ich zwei Mikrofone bestellt. Die "Platiksteckerimitation" hat mir überhaupt nicht gefallen, also kam wieder der 3d Drucker zum Einsatz |
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Das sieht schon viel besser aus --> |
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--> auch in der zweiten Reihe ! |
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